BENDUNGAN CIAWI MEMAKAN ANGGARAN Rp 798,7 M

Bogor – Ciawi – Bendungan Ciawi memakan anggaran Rp 798,7 M, Pembangunan Bendungan Ciawi merupakan bagian dari rencana induk (masterplan) pengendalian banjir jakarta. Bendungan Ciawi dan Sukamahi sebagai bendungan kering akan mengatur mengalirnya debit air di hulu Sungai Ciliwung sebelum ke Bendung. Katulampa dan terus ke Jakarta. Dari titik ini diharapkan dapat mengurangi debit banjir hingga 24%.

Berbeda dengan bendungan lainnya, Bendungan Ciawi digadang-gadang merupakan bendungan kering atau dikenal sebagai dry dam dan menjadi yang pertama dibangun di Indonesia. Prinsipnya, bendungan ini tidak memiliki turbin atau pintu air dan baru akan digenangi air pada musim hujan. Selama musim kemarau, bendungan ini kering.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono pun otimistis, konstruksi Bendungan Ciawi dapat segera rampung, setidaknya pada Juli 2021. Basuki menambahkan, kendala dalam pembangunan Bendungan Ciawi selain pembebasan lahan adalah cuaca terutama hujan yang masih sering terjadi hampir sepanjang tahun.

Ia menambahkan, untuk mengatasinya Kementerian PUPR menyelimuti lahan yang masih dikerjakan saat hujan. Saat tidak hujan baru dipadatkan lagi lapis demi lapis.

Setelah selesai, Basuki mengintruksikan agar kondisi sekitar bendungan kembali dihijaukan dengan ditanami pohon. Hal ini sebagai konservasi alam pada area sabuk hijau atau greenbelt. Progres konstruksi Bendungan Ciawi saat ini sudah mencapai 71% dan pembebasan lahan 96%. Kontrak pekerjaan Bendungan Ciawi ditandatangani pada 23/11/2016 dengan kontraktor pelaksana PT Brantas Abipraya dan PT Sacna.

Pembangunannya dimulai pada 2/12/2016. Pengadaan lahan kedua bendungan dilakukan dengan skema dana talangan dimana kontraktor membiayai terlebih dahulu dan nantinya akan dibayarkan melalui Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN).

Bendungan ini dibuat untuk mengurangi debit banjir yang masuk ke Jakarta dengan menahan aliran air dari Gunung Gede dan Gunung Pangrango sebelum sampai ke Bendung Katulampa yang kemudian mengalir ke Sungai Ciliwung. Rampungnya pembangunan Bendungan Ciawi di klaim akan dapat mereduksi banjir sebesar 111,75 m3 per detik memiliki volume tampung 6.05 juta m3 dan luas genangan 39.40 hektare (ha) dengan anggaran biaya pembangunan Rp 798,7 miliar.(Rilis/R10)

Jembatan Aek Tano Ponggol di Sumatera Utara selesai 2022

. Berita Pagi

SUMATERA UTARA – Untuk mendukung pengembangan Danau Toba sebagai Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Prioritas/Destinasti Pariwisata Super Prioritas (DPSP), Kementerian PUPR tengah melaksanakan pekerjaan konstruksi Jembatan Aek Tano Ponggol di Sumatera Utara.

#SigapMembangunNegeri

Dibangun dengan anggaran Rp157 miliar, jembatan sepanjang 294 meter yang menghubungkan Pulau Sumatra dengan Pulau Samosir di tengah Danau Toba itu direncanakan rampung pada tahun 2022.

Jembatan Aek Tano Ponggol dihiasi dengan ornamen Dalihan Na Tolu yang merupakan filosofi suku Batak dan diharapkan dapat meningkatkan jumlah wisatawan sekaligus meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

Selain pembangunan Jembatan Aek Tano Ponggol, saat ini Kementerian PUPR juga tengah melakukan pelebaran alur Tano Ponggol dari 25 meter menjadi 80 m sepanjang 1,2 km agar dapat dilewati oleh kapal pesiar.(R10).

JOKOWI – TOL PEKAN BARU – PADANG PROGRES 65,6 %

. Home page

. PEKAN BARU – PADANG

Jalan Tol Padang–Pekanbaru adalah jalan tol bagian dari Jalan Tol Trans Sumatra yang menghubungkan Padang dengan Pekanbaru.

Presiden Jokowi meninjau lokasi Pembangunan jalan tol ruas Pekanbaru-Padang seksi Pekanbaru-Bangkinang sudah mencapai 65,6%. Panjang jalan tol seksi ini 40 km dan jadi bagian dari tol Trans-Sumatera dari Aceh hingga Lampung sepanjang 3.049km.

Pembangunannya bisa menyerap 11.984 tenaga kerja. Pembangunan jalan tol ruas Pekanbaru-Padang, merupakan salah satu Karya para Anak-Bangsa yang Hebat, monumental, dan membanggakan.

Pemerintah telah menyiapkan anggaran sebesar Rp821 miliar untuk membebaskan lahan tol PadangPekanbaru seksi I sepanjang 32,4 kilometer,

Jika jalan tol tersebut ke depan bisa diwujudkan, mungkin termasuk salah satu jalan tol yang indah di Dunia.

Rencana Jalan Tol Pekanbaru-Padang, akankah melewati Lembah Anai, menyeberang Ngarai Sianok, Bersambung jalan Kelok Sembilan, dibuat Terowongan panjang menembus Bukit Barisan? Semoga kedepannya bisa direalisasikan lancar dan sukses.